Цена жизни в России или личная авиастраховка

Авиационное страхование – случай особый. Ибо, во-первых, полёт на воздушном судне сопряжен с огромным риском и опасностью, а во-вторых, авиатехника то явно не дешевая. Риск определяется с учетом таких показателей, как стоимость самолета (или что Вы там выберете) и потерь на выплаты пассажирам и владельцам груза.

Россия выплачивает не более 20 тысяч «зеленых», да и то не всегда страховые компании (и небольшие авиакомпании тоже) в состоянии раскошелиться на такую сумму. И это-то цена человеческой жизни!

Неудивительно, что россияне всё чаще прибегают к добровольному личному страхованию. Этот вопрос регулируется Гражданским кодексом РФ. Если кратко пробежаться по статьям 934, 935, 936 ГК, узнаем следующее. Страховщик обязан за страховую плату выплатить страхователю единовременно (периодически) энное количество денег, если последнему или другому указанному в договоре человеку причинен вред жизни или здоровью.

Такие случаи, как смерть, ранение (иное телесное повреждение) во время посадки, полета, выхода из самолета, а также ответственность за повреждение багажа или груза - страхуются отдельно. Если в договоре не указано иное лицо, то полсле смерти страховка выплачивается наследникам. Кроме того, страховая компания покрывает вред, нанесенный во время пожара, ударом молнии, взрывом, столкновением, ударом или опрокидыванием, а также террористами (и иными «третьими лицами»). Включены и выплаты в случае угона (кражи) авиасредства, расходы по спасению и прочее.

Примечательно, что страховка действует не только на время полёта, но и в период ответственного хранения и перегона.

В России при составлении авиационного страхования принято опираться на полисы Ллойда» ANV, AVNIA, полисе Цюрихского перестраховочного общества ЕЕ 1993 и стандартных оговорках Ассоциации авиационных андеррайтеров Ллойда. В них рекомендуется оформлять страховку в открытом полисе – и при отправке груза.